Osobní finance - články: Daně, bankovní účty, platební karty, půjčky, pojištění, ekonomika

Ceny nemovitostí rostou. Spolu s tím by měly adekvátně růst i pojistné částky u pojištění nemovitostí. Vlastníci jsou však zatím spíše liknaví a riziko takzvaného podpojištění podceňují. Přitom kvůli pár stovkám ročně ohrožují svůj majetek v hodnotě několika milionů.

Od října platí nová doporučení České národní banky (ČNB), která se týkají poměrových ukazatelů příjmů a zadlužení. Žadatel o hypotéku nesmí dlužit více než devítinásobek svého čistého ročního příjmu a součet všech jeho splátek nesmí tvořit více než 45 % příjmů. Na vyčíslení dopadu tohoto opatření zatím nemáme k dispozici dostatek informací, ale již nyní je jasné, že část klientů bude nucena korigovat svůj původní záměr. Na refinancování se nově stanovený poměr sumy dluhů k výši ročních příjmů (DTI) a poměr celkového součtu všech splátek úvěrů vůči všem příjmům žadatele (DSTI) nevztahuje. Lidé tak nezůstanou napospas stávající bance. Problematické ale může být vzhledem k dřívějším omezením ze strany ČNB refinancování nedávno poskytnutých 100% hypoték.

Náplní zimní dovolené bývá zpravidla aktivní odpočinek. Mnoho Čechů se vydává na hory do zahraničí, a proto by rozhodně neměli zapomínat na cestovní pojištění. Lze ho vyřídit velmi snadno a rychle a pár stokorun vás může ochránit i před statisícovými náklady. Je však třeba ohlídat si správné nastavení limitů i připojištění. Pokud se například pohybujete v nadmořské výšce nad 3 000 metrů, je to považováno za rizikový sport a za ten si je nutno připlatit.

Firmy v posledních letech zavádějí různá alternativní řešení pro mobilitu, kterými optimalizují počet aut a jejich využití. Principy sdílené ekonomiky se tak uplatňují též ve firemních flotilách, a to nejčastěji ve formě sdílení aut či spolujízdy. Podle letošního průzkumu Fleet Barometer 2018 se tato tendence dokonce projevuje silněji v Česku než v ostatních evropských zemích a meziročně roste. Sdílení aut využívá skoro třetina českých firem, v jiných zemích je to jen 18 %.

Krádeže pohonných hmot nejsou ničím výjimečným a nezřídka se takto chtějí obohatit zaměstnanci na úkor svého zaměstnavatele. Dříve si řidiče, který si odlévá palivo bokem pro svoji potřebu, nemusela firma všimnout měsíc i déle. Škoda se tak mohla vyšplhat i do statisíců korun. Díky automatickému importu transakčních údajů z tankovacích karet do systému určeného pro monitoring firemních vozů je ale dnes možné odhalit nesrovnalosti ve spotřebě pohonných hmot bez zbytečné prodlevy.

Subaru WRX STI, BMW M3 a M550i xDrive nebo i současný Renault Clio či Škoda Fabia v dieselovém provedení. Nejen tato, ale i řada dalších aut od letošního září v prodejnách končí. Dosavadní emisní norma Euro 6b už totiž nadále nedostačuje a na novou – Euro 6c – řada automobilů nedosáhne. Aby vozy splnily Euro 7 po roce 2020, znamenalo by to spotřebu 3,54 litrů nafty nebo 4,06 litrů benzínu na 100 km.

Využití alternativních pohonů je v Česku na rozdíl od ostatních zemí stále na okraji zájmu. Nejmenší zastoupení mají u malých firem, podle pravidelného průzkumu Fleet Barometer takové vozidlo najdeme pouze u jednoho procenta z nich. U firem s 50 a více vozidly je jejich obliba vyšší. Alespoň jedno vozidlo s alternativním pohonem využívá v Česku více než čtvrtina těchto fleetů, v zahraničí pak více než padesát procent. Průzkum rovněž ukázal, že v českých flotilách je větší tlak na efektivitu. Prosazují se tak alternativní řešení mobility, jakými je sdílení vozidel nebo spolujízda. Češi jsou navíc evropským lídrem ve využití telematiky.

Plynové láhve s LPG jsou díky nezávislosti na rozvodných sítích využitelné prakticky kdekoliv, na chatách či chalupách, při grilování nebo v karavanech. Jsou naprosto bezpečné, problémem ale je, že některé plnírny láhví zanedbávají jejich povinnou údržbu. Nebezpečné je též plnit láhve ručně na čerpací stanici.

Poplatky některých tankovacích karet mohou tankování ve finále prodražit. Např. servisní poplatek CCS. Naopak s využitím plošné ceny je možné platit v celé síti za jednotnou cenu pod průměrem ČR bez ohledu na lokalitu.

Získat bankovní úvěr pro financování zajímavé investiční či obchodní příležitosti může být zdlouhavé, administrativně náročné a žádost o něj může být často také neúspěšná. Řešením ale mohou být zajištěné nebankovní půjčky, v zahraničí označované jako hard money loans. Jedná se o velmi rychlé krátkodobé nebankovní úvěry zejména pro podnikatele nebo malé a střední firmy, u nichž je jako zástava poskytnut zpravidla nemovitý majetek. Jejich využití má smysl ve specifických případech, kdy je nutné reagovat na atraktivní příležitosti či nečekané situace.

Mezi podnikateli a menšími firmami byla v prvním pololetí letošního roku uhrazena po splatnosti skoro třetina faktur. Trend ve vývoji platební morálky je ale pozitivní, ve srovnání s loňským rokem totiž podíl pozdě uhrazených faktur klesá. Na Slovensku je platební morálka ve srovnání s Českem horší.

Mnozí vysokoškoláci již během studia pracují, a to nejen na pracovní dohody, ale třeba i na zkrácený úvazek, který lze skloubit se studiem. Jaké daňové slevy mohou uplatnit? A jak je to s daňovými slevami při nástupu do prvního zaměstnání?

Počet všech čerpacích stanic v Česku letos vzrostl na 7 039. Více než polovinu tvoří veřejné stanice, kterých je celkem 3 974. Letos jich přibylo 34, což znamená, že jejich počet roste jedenáctým rokem v řadě. Počet „standardních“ čerpacích stanic, kde se prodává především benzín a nafta, se však zvýšil jen o 4. Přibývají totiž hlavně plnicí stanice CNG a čerpací stanice LPG.

Budoucí účetní a ekonomické systémy nebudou mít šanci na úspěch, pokud nebudou vyvíjeny pro cloud. V současné době ale v tuzemsku prakticky neexistuje cloudový ekonomický systém, který by dokázal funkčností uspokojit střední a větší firmy. Jiná situace je u však podnikatelů a menších nebo začínajících společností, kde je cloud jasnou, logickou volbou. Firmy též využívají propojení cloudového fakturačního systému se systémem svého účetního externisty.

Pro poskytnutí půjčky je obvykle důležité kreditní skóre, které vypovídá o vaší úvěrové historii, a samozřejmě bonita, která vyjadřuje vaši schopnost půjčku splatit. Zcela jiný přístup se ale uplatňuje u speciálních zajištěných nebankovních půjček, kde je na prvním místě hodnota zástavy. Ta je mnohem důležitější než vaše finanční situace a umožňuje získat úvěr okamžitě a bez komplikované administrativy. Tento v zahraničí poměrně běžný typ půjček je označován jako hard money loans.

V oběhu jsou i 40 let staré bomby na plyn. Kromě jejich opětovného naplnění propan-butanem musejí plnírny též zajistit též údržbu PB lahví. Malých plnírny ale mohou údržbu zanedbávat.

V prvním pololetí 2018 bylo nově registrováno více elektromobilů než vozů na CNG. V součtu osobních a lehkých užitkových vozů bylo o jeden kus více elektroaut. V Česku je evidováno 131 dobíjecích stanic.

Fakturační aplikace vám pomohou zvládnout podnikání jen s pomocí notebooku nebo chytrého telefonu. Vystavení faktury je otázkou vteřin.

Česká národní banka už v loni nabádala poskytovatele hypoték, aby „obzvláště obezřetně“ vyhodnocovali žádosti o úvěr s ohledem na příjmy a zadlužení žadatelů. V aktuálním doporučení již definovala konkrétní pravidla, ze kterých vyplývá, že výše dluhu by neměla překročit devítinásobek ročního čistého příjmu a splátka může činit maximálně 45 procent měsíčního čistého příjmu. Nová pravidla ale bývají přeceňována a v důsledku nemusejí mít na dostupnost hypotéky zásadní vliv. Nejvýznamnějším omezením hypoték tak zůstává regulace LTV.

Za 15 až 20 let bude stále jezdit většina aut na benzín a naftu. Automobilky do vývoje spalovacích motorů investovaly nemalé částky, stejně jako petrolejáři do ekologizace paliv. Vzhledem k přísnějším emisním limitům ale nutně poroste zastoupení neropných alternativ. Biopaliva budou kvůli omezeným zdrojům problematická. Kolem roku 2030 vzroste podíl na spotřebě energie u elektromobilů a plynných alternativ včetně vodíku na čtvrtinu.